Полските железници се развиваат, а возовите што ќе се движат со брзина од 250 километри на час се само почеток, изјави полскиот министер за инфраструктура, Дариуш Климчак, откако возот Пендолино достигна брзина од 253 километри на час за време на пробното возење минатата недела, објави SEEbiz.
Моменталната максимална редовна брзина на возовите во Полска е 200 километри на час. Оваа брзина главно ја постигнуваат возовите Пендолино на модернизираните делови од железничката пруга помеѓу Варшава, Краков, Катовице и Гдањск.
GSM-R технологијата беше успешно тестирана на линијата CMK во понеделник. Дигиталната радио мрежа е клучна безбедносна компонента за управување со железничкиот сообраќај со брзина поголема од 160 километри на час.
Планот за воведување на брза железница е во согласност со прогнозите презентирани од Министерството за инфраструктура на крајот од минатата година. Тогаш беше објавено дека возовите на државниот оператор на железнички линии на долги релации PKP Intercity ќе сообраќаат со брзина од 250 километри на час од декември 2027 година, што ќе се совпадне со воведувањето на националниот возен ред за 2027/28 година.
Кога модернизираната инфраструктура ќе биде целосно оперативна, патувањето помеѓу Варшава и Краков, кои се оддалечени речиси 300 километри, ќе трае помалку од два часа, или околу 30 минути пократко од моменталното најбрзо патување со воз.
Ова е повеќегодишна модернизација на железничката линија CMK, спроведена од државниот менаџер за инфраструктура PKP Polskie Linie Kolejowe, кој е одговорен за речиси 19.000 километри пруга низ целата земја.
Главната линија е централен коридор што го поврзува главниот град со најголемите јужни центри, вклучувајќи ги Краков, Катовице и Вроцлав, а истовремено овозможува регионален сообраќај низ четири централни и јужни покраини.
Според министерот, возовите на полската железничка мрежа би можеле да возат со брзина до 320 километри на час во иднина, објавува порталот „Белешки од Полска“.
Сегашната влада планира да изгради 2.700 километри железнички пруги за возови што можат да достигнат брзина до 320 километри на час. ПКП објави тендер за купување на 20 возови способни да достигнат таква брзина уште во декември 2025 година.
Тестовите од минатата недела не донесоа рекордна брзина. Во 2013 година, Пендолино достигна 293 километри на час за време на тестовите на линијата ЦМК, што е сè уште рекорд за полските железници.
Бројот на патници на полската железничка мрежа расте во последните години. Во првата половина од 2026 година, ПКП Интерсити превезе рекордни 44,7 милиони патници, што е за повеќе од десет проценти над минатогодишниот рекорд и околу 45 проценти повеќе отколку пред три години.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
