Бензинот со 98 или 100 октани често се смета за непотребен луксуз резервиран за спортски и моќни автомобили.
Сепак, експертите од автомобилската индустрија за сервисирање и нафта истакнуваат дека повремената употреба на таканареченото премиум гориво може да има одредени предности и кај „обичните“ автомобили - но само ако се користи разумно.
Главната предност на бензинот со поголем октански број е поголемата отпорност на детонација. Ова е клучно за мотори со висока компресија и поголема моќност, како оние што се наоѓаат во спортските и високоперформансните возила.
Ваквите мотори се дизајнирани токму за 98 или 100 октани, бидејќи тоа им овозможува да работат постабилно и поефикасно.
Повеќето стандардни автомобили работат на бензин од 95 октани без проблеми. Нивната конструкција не бара поскапо гориво, па затоа преминувањето на 98 или 100 октани генерално не носи забележително зголемување на моќноста или помала потрошувачка, пишува Јутарњи лист.
Дали има некаква корист од повремените „стотки“?
Иако премиум бензинот нема да го претвори обичниот автомобил во спортски автомобил, повремената употреба може да има благ превентивен ефект.
Некои горива со 98 и 100 октани содржат адитиви кои можат да придонесат за почисто согорување и одржување на системот за гориво, особено кај возилата што се користат главно за градско возење и кратки растојанија.
Сепак, важно е да не се очекуваат големи разлики - придобивките во перформансите и потрошувачката во пракса се минимални.
Митот за „чистење на моторот“
Честото тврдење дека премиум бензинот темелно го чисти моторот е претежно преувеличено. Современите мотори веќе имаат напредни системи за вбризгување кои го намалуваат формирањето на наслаги, додека адитивите во бензинот со 98 октани честопати не се доволно силни за да ги отстранат веќе постоечките нечистотии.
Заклучокот е едноставен: бензинот од 98 или 100 октани нема да му наштети на мотор дизајниран за 95, но во повеќето случаи нема да донесе никаква мерлива корист.
Што е со дизел моторите?
Ситуацијата е малку поинаква со дизел моторите. Некои сервиси препорачуваат повремена употреба на премиум дизел, бидејќи тој често содржи поефикасни адитиви за чистење.
Ова може да помогне во одржувањето на инјекторите и системот за гориво, со порамномерно работење на моторот и мало подобрување на ефикасноста.
Важно предупредување
Доколку производителот на возилото конкретно бара бензин од 98 октани, таа препорака треба строго да се следи. Налевањето гориво со помал октански број може да доведе до детонации и долготрајно оштетување на моторот.
Во итна ситуација, кога е достапен само бензин од 95 октани, се препорачува умерено возење без нагло забрзување и големо оптоварување на моторот.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
