Уште во 2019 година, Илон Маск објави дека до 2020 година, Тесла ќе има повеќе од милион роботакси возила на патиштата. Шест години подоцна, реалноста изгледа сосема поинаква.
Тесла моментално користи само 20 автономни роботски такси возила без возачи во три американски градови - Остин, Далас и Хјустон.
Најголемиот дел од возниот парк се наоѓа во Остин, каде што работат по 14 возила, додека по три автомобили работат во Далас и Хјустон.
Услугата роботакси беше лансирана минатата година во Тексас, прво со безбедносни возачи, а подоцна некои од возилата се префрлија на целосно автономен режим.
Сепак, Тесла сè уште е далеку зад Вејмо, кој веќе има многу поразвиена мрежа на автономни такси возила.
Ситуацијата е дополнително комплицирана во Калифорнија, каде што Тесла сè уште нема дозвола за целосно автономно, ненадгледувано возење. Возилата што работат таму сè уште имаат возачи, практично како редовна такси услуга.
Податоците исто така покажуваат дека возниот парк роботакси возила на Тесла се намалува. На крајот на 2025 година и почетокот на 2026 година, бројот на активни возила беше најголем, но оттогаш постојано се намалува.
Во текот на последните седум дена, вкупно само 34 роботакси на Тесла, вклучувајќи возила со возачи, беа активни.
Според извештаите, една од причините за забавувањето на проектот би можела да биде безбедносните проблеми. Се вели дека роботаксите на Тесла се вклучени во инциденти значително почесто од просечниот возач на американските патишта.
Иако Тесла сè уште развива автономно возење, јасно е дека првичното ветување за милион роботакси остана многу далеку од реалноста. Дека маск продал магла, еуфорија која ја наплатил над милијарда евра.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
